从比重、强度和抗腐蚀能力等综合考虑，选用钛及其合金是海洋油气开发唯一明智的选择。海洋油气开采设备主要包括采油平台和附属设备，附属设备有原油冷却器、升油管、泵、阀、接头和夹具等。这些设备均与海水及原油中的硫化物、氨、氯等介质接触。由于钛在这些介质中具有优异的耐蚀性，所以美国在上世纪70年代初就在其油气开采中使用了钛制造的近海石油平台支柱，同时用钛制造了列管式换热器和板式换热器。钛列管式换热器利用海水作为冷却介质，把从油井里抽出的高温汽/油混合物冷却。钛板式换热器也是利用海水作为冷却介质,反碳钢换热器内的冷却原油的淡水冷却。美国在北海油田钻井平台上大约使用了100个钛热交换器。
海水管道系统是海底石油开采不可缺少的部分，由于钛对海水具有很高的耐蚀性，其使用寿命为钢系的10倍，因此，钛管系的成本与Cu-Ni系统相比是合算的。海上石油开采平台生物污染引起的结构件腐蚀是相当严重的，美国一家公司在开采平台上使用了钛管制成的长套管，对平台上的部位进行保护。
美国大陆石油公司的HeidtunTLP工程中，采用了钛钻井立管，这种立管的直径约为508mm，整个长度为12192mm。其材质是Ti-6A1-4VELI钛合金。
英格兰的Bunting钛公司加工了钛输送管道，用钛输送管道取代带有橡胶皮衬里的碳钢输送管道，其重量减轻80%，从而降低了支承构建的重量，也提高了耐蚀能力。
海上油气开采要长期承受海水腐蚀和应力腐蚀。国外广泛采用Ti-6Al-4V合金作为石油平台支柱、绳索支架、海水循环加压系统的高压泵、提升管及联结器等。因为Ti-6Al-4V合金不仅耐海水腐蚀，而且有高韧性、高屈服强度和高疲劳极限。
随着海洋油气开采工业的不断发展，油气开采逐步从近海、浅海发展到远海、深海。钛合金部件可以在高温、高压和腐蚀严重(即盐和硫化氢等腐蚀介质)的环境下使用，因而，钛及其合金在海洋油气开发中的应用明显增加。